第三十章 紧急拦截 (第3/3页)

题是，战舰上的防空雷达只能探测到四十公里内的掠海目标，根本发现不了几百公里之外的攻击机群。

    今井利村别无选择，只能让升空的f-35b启动雷达，搜索东面空域。

    四点三十七分，zy-1截获了四架f-35b发出的雷达信号。

    虽然在这个时候，日本战斗机飞行员比较聪明，只让四分之一的战斗机启动雷达，其他战斗机则保持无线电静默，没有暴露行踪，但是这四架f-35b是各自小队的长机，间隔距离相对较大。

    据此，zy-1上的引导员做出了正确判断：空中不止四架f-35b，肯定有更多的敌机。

    因为j-25已经消灭了su-30mki机群，又没有截获其他印度战斗机的雷达信号，所以预警机调整了雷达的工作模式，以主动方式搜索f-35b机群，以便为j-25提供更加精确的引导信息。

    当然，zy-1的引导员没有忘记另外一件事：让八架没有参战的j-25分成四个编队，前去拦截已经暴露行踪的四架f-35b。

    这下，f-35b的被动探测系统发现了zy-1。

    后方，印度空军的防空系统、以及两艘日本战舰上的被动探测系统也截获了zy-1发出的雷达信号。

    中国海军出动了舰载预警机，肯定出动了攻击机群。

    按照标准攻击战术，中国海军的攻击机群肯定在护航战斗机后方，将在空战开始后十五分钟内发起攻击。

    “费尔康”在四点三十分之前被击落，因此攻击将在四点四十五分之前到达。

    留给联合舰队的只有最后几分钟了。

    在防空战舰的引导下，f-35b机群没有转向，而是向zy-1飞去。

    日本海军的防空战术也很简单：击落zy-1，迫使中国战斗机飞到布莱尔港上空进行战术侦察。如果印度空军的防空系统能够发挥作用，就能击落来犯的战斗机。如果不能及时击落那架预警机，中国战斗机就没有必要进入防空系统的拦截区域，也就无法有效阻止中国海军的攻击。

    此时，f-35b与zy-1大概有三百公里。

    在这个距离上，zy-1探测不到f-35b，只能根据f-35b发出的雷达信号，引导战斗机前出拦截。

    只是，再过两分钟，距离缩短到二百五十公里，zy-1就能发现f-35b了。

    在这个时候，f-35b最多用火控雷达探测到zy-1，却无法发现离得更近的j-25，更不可能发现已经参战的八架j-25。

    四点三十九分，在zy-1的引导下，正面迎战f-35b的八架j-25启动了火控雷达。

    半分钟后，在f-35b西北方向八十公里外，四架攻击了“费尔康”的j-25已经把速度提高到了两马赫。

    因为f-35b与zy-1的距离还没有缩短到aim-120d的最大射程内，所以zy-1没有转向规避，为其提供直接掩护的四架j-25也没有参加战斗。

    四点四十一分，与f-35b机群的距离缩短到两百公里时，两架zy-1才向南转向。

    此时，迎战f-35b的八架j-25已经用火控雷达锁定了目标，而且确认来袭的不是四架敌机，而是十六架！

    这个时候，f-35b也发现了迎面飞来的j-25。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)

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